Citroen C3 Aircross: prezzo, dimensioni e prova su strada

Il segmento dei SUV di segmento B è in costante espansione e ormai buona parte dei brand generalisti hanno almeno un modello in questa fetta di mercato. Non fa eccezione Citroen, che con la C3 Aircross propone un modello pratico per l’utilizzo in città, ma anche sufficientemente spazioso per le gite fuoriporta, ora disponibile sia con motore benzina sia diesel.

Di seguito ecco la scheda tecnica della C3 Aircross:

Citroen C3 Aircross: novità 2023

La nuova generazione di Citroën C3 Aircross presenta importanti novità, con una versione più lunga che arriva fino a sette posti che debutterà inizialmente in India, Asia e Sudamerica. La filosofia del modello è simile a quella della C3 europea, ma sviluppata specificatamente per i mercati di destinazione. La commercializzazione inizierà a fine 2023 o inizio 2024 e la produzione sarà localizzata in India e Brasile, con l’Indonesia come mercato di debutto. La variante a sette posti ha una lunghezza di 4,32 metri, con 432 litri di bagagliaio per l’allestimento a cinque posti e due sedute ripiegabili nella terza fila per quello a sette posti.

Il design è simile a quello europeo, ma specifico per questi modelli e offre il massimo confort a tutti i passeggeri con bocchette del climatizzatore dedicate posizionate sul tetto. Gli interni sono moderni, nei quali la tecnologia passa attraverso la presenza di un display da 7 pollici per la strumentazione e uno da 7 o 10 pollici per l’infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. L’assetto rialzato per tutta la gamma facilita la mobilità sui terreni accidentati e gli angoli di attacco e di uscita sono stati valutati con attenzione per ottimizzare anche le fasi di guida sui percorsi più impervi. Non ci sono ancora informazioni sulla gamma dei propulsori disponibili, ma è molto probabile che si tratti delle medesime unità già annunciate sulla C3.

Citroen C3 Aircross: dimensioni

Nonostante la stretta parentela con la C3, la Citroen C3 Aircross vanta un corpo vettura più lungo di 16 centimetri rispetto all’utilitaria e misura 4 metri e 16 cm, mentre l’ottima abitabilità interna per cinque passeggeri è garantita dalla larghezza di 198 cm (con specchietti retrovisori aperti) e dall’altezza di 1 metro e 60 cm. Il bagagliaio è decisamente capiente in rapporto alle dimensioni della vettura, ben 410 litri di capacità minima.

Citroen C3 Aircross: esterni

Il design della C3 Aircross parla il linguaggio stilistico introdotto dagli ultimissimi modelli realizzati dal marchio del Double Chevron, con forme tondeggianti che sottolineano il look fuoristradistico del modello, enfatizzando soprattutto le linee che si sviluppano in altezza. Con l’ultimo restyling ad aggiornarsi maggiormente è stato l’aspetto del frontale. Qui ora domina la scena il logo Citroen che si sviluppa a tutta larghezza, ma spiccano anche i gruppi ottici Led, più sottili rispetto al passato per lasciare maggiore spazio alla calandra che cresce nelle dimensioni.

La fiancata non presenta più gli airbump, ma sono ben in vista le protezioni in plastica dei passaruota e l’assetto rialzato. Mentre il posteriore presenta dei fari quadrangolari con effetto 3D e delle utili protezioni in plastica nella parte bassa del paraurti.

Citroen C3 Aircross: interni

L’abitacolo della C3 Aircross è originale almeno quanto la carrozzeria. La plancia risulta piuttosto pulita e al centro della stessa, al di sotto delle bocchette di aerazione, spicca il monitor dell’infotainment, un Touch Pad da 7″ capacitivo che integra i servizi Citroën Connect Assist e assicura la compatibilità con i protocolli Android Auto e Apple CarPlay.

I sedili posteriori, poi, sono sdoppiati e scorrevoli così da ampliare a piacimento lo spazio per i passeggeri o per il bagagliaio. E a bordo sono disponibili di serie tanti assistenti di guida e dispositivi di sicurezza, come il regolatore e limitatore di velocità, i sensori di parcheggio posteriori, l’Hill Assist e il riconoscimento dei limiti di velocità.

Citroen C3 Aircross: motori

La gamma C3 Aircross include motorizzazioni benzina e gasolio. L’offerta benzina è articolata su un 1,2 litri 3 cilindri PureTech declinato nelle potenze da 110 e 130 CV, la più potente abbinata di serie al cambio automatico a sei rapporti. Per quanto riguarda il diesel, invece, è disponibile una sola unità, l’1,5 litri 4 cilindri BlueHDi da 110 CV. 

Citroen C3 Aircross: consumi

Decisamente interessanti i dati dei consumi dichiarati dal costruttore francese per la C3 Aircross. La versione benzina meno potente promette un consumo di circa 5,2-5,6 l/100 km, mentre per quella da 130 CV e cambio EAT6 il dato sale a 5,6-6,7 l/100 km. Più parsimonioso il propulsore diesel, che necessita solo di 4,2-5,0 l/100 km.

Citroen C3 Aircross: allestimenti

Sono sei gli allestimenti presenti nel listino della C3 Aircross.

• Live: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con una buona dotazione di serie.
• Feel: si riconosce per le barre al tetto nere e per i vetri posteriori oscurati.
• Shine: si distingue per dotazioni di fascia più alta, come il clima automatico e i cerchi in lega da 16″.
• Shine Pack: top di gamma che aggiunge diverse dotazioni tecnologiche, come la telecamera posteriore e il navigatore.
• C-Series: una serie esclusiva caratterizzato da un look più ricercato.
• Rip Curl: un’altra serie speciale che si distingue per i cerchi in lega da 17″ neri e interni specifici.

Live: include di serie 3 appoggiatesta posteriori, ABS + ESP + ripartitore elettr. di frenata + aiuto frenata emergenza, Accensione automatica dei fari, Airbag frontali, laterali e a tendina, Alzacristalli anteriori elettrici, Alzacristalli posteriori manuali, ASL Video – Avviso superamento involontario linee di carreggiata, Chiusura centralizzata con telecomando, Citroën Connected Radio DAB con comandi al volante e 6 altoparlanti, Bluetooth® e presa USB, Citroën LED diurni, Climatizzatore manuale, Coffee Break Alert: rilevatore di stanchezza, Computer di bordo LCD, Conchiglie dei retrovisori nero lucido, Copricerchi 16” 3D, Fari LED, Fari posteriori effetto 3D, Fissaggi Isofix sui sedili posteriori, Hill Assist, Interni in tessuto, Kit di riparazione pneumatici, Maniglie porte esterne colore carrozzeria, Montanti nero opaco, Pack Cross: protezioni anteriori e posteriori nere con nuovi inserti nero lucido, Portabicchieri x 2, Profili passaruota neri, Presa 12V anteriore, Plancia Solid Grey con profili bocchette aria bianchi, Regolatore e limitatore di velocità, Retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente, Riconoscimento dei limiti di velocità, Rilevatore bassa pressione pneumatici, Sedile posteriore frazionabile 1/3 + 2/3, Sedile conducente regolabile in altezza, Spia cinture non allacciate passeggeri posteriori, Touch Pad 7’’ capacitivo, Vano portaoggetti centrale aperto, Volante regolabile in altezza/profondità.

Feel: include di serie Alzacristalli anteriori elettrici anti-pizzico, alzacristalli posteriori elettrici anti-pizzico, barre al tetto nere, Citroën Connect Radio DAB con comandi al volante e 6 altoparlanti, fari fendinebbia nella parte bassa del paraurti con funzione cornering light, Mirror Screen, Pack Cross: protezioni anteriori e posteriori grigio Anthra con nuovi inserti nero lucido, retrovisori ripiegabili elettricamente, sensori di parcheggio posteriori, vetri posteriori oscurati, volante in pelle.

Shine: aggiunge Cerchi in lega 16’’ X CROSS Diamantati, Citroën Connect Radio DAB RCCA2 DAB con 6 altoparlanti, touchscreen 7″ capacitivo, Mirror Link, bluetooth, USB” (WLO2), Climatizzatore automatico, Decori cromati sul quadro strumenti e sulla console centrale, Fondo vano bagagli regolabile in due altezze, Montanti nero lucido, Pack Color Black: calotte dei retrovisori Black, inserto Black nella griglia anteriore, Presa 12V anteriore e posteriore, Sensori di parcheggio posteriori, Tergicristallo automatico con sensore pioggia, Vano portaoggetti centrale con tendina richiudibile.

Shine Pack: aggiunge Active Safety Brake, Allerta Rischio Collisione, Cerchi in lega da 17’’ Origami Diamantati, Citroën Connect Nav Dab, Keyless Access & Start, Interni Tessuto – Mica Grey, Pack Color Black, Retrovisore elettrocromatico, Sedile passeggero anteriore ribaltabile a tavolino, Sedile posteriore scorrevole 1/3 + 2/3 con bracciolo centrale e passaggio sci, Pack City Camera Plus (Telecamera di parcheggio posteriore – Top Rear Vision, Sensori di parcheggio anteriori), Tetto a contrasto Pearl Black.

C-Series: all’allestimento Feel aggiunge Alzacristalli posteriori elettrici anti-pizzico, Cerchi in lega 16’’ X CROSS Diamantati, Climatizzatore automatico, Esterni C-SERIES, Badge laterale 3D C-SERIES, Calotte retrovisori Anodised Bronze, Inserto Anodised Bronze nella griglia anteriore, Interni Mica Grey, Sensori di parcheggio posteriori, Tergicristalli automatico con sensore pioggia, OPZIONI GRATUITE: Cerchi in lega 16’’ X CROSS BLACK (ZHWF), Tetto a contrasto Pearl Black (JD20).

Rip Curl: all’allestimento Shine aggiunge Active Safety Brake, Cerchi in lega 17’’ Origami BLACK (pneumatici 215/50 R17 (ZHWJ), Citroën Connect Nav Dab, Interni specifici RIP CURL (A1FM), Logo specifico RIP CURL, Pack color Anodised Blue (YIAI), Sedile posteriore scorrevole 1/3 + 2/3 con bracciolo centrale e passaggio sci, Sedile passeggero anteriore ribaltabile a tavolino, Tetto a contrasto Pearl Black.

Citroen C3 Aircross: prova su strada

Citroën è sinonimo di comfort e bastano pochi metri al volante della Citroën C3 Aircross per avere conferma che anche questo Suv compatto rispetta in pieno il dna del marchio francese. Non è solo una questione di guida, ma una sensazione generale. La seduta rialzata, l’ampia vetratura, i rivestimenti dalle tinte naturali degli interni mettono subito a proprio agio. Poi, certo, c’è la questione della dinamica. La C3 Aircross ha sospensioni ben tarate, che assorbono con efficacia le asperità del terreno senza essere eccessivamente cedevoli. Lo sterzo, dal canto proprio, è leggero e non affatica neanche sui percorsi più tortuosi, ma è anche piacevolmente comunicativo: sincero e abbastanza progressivo.

Per quanto riguarda la meccanica, la vettura della nostra prova era spinta da un 1.2 tre cilindri benzina da 130 CV abbinato a un cambio automatico a sei rapporti. Non è evoluto come l’8 rapporti presente su altri modelli ma svolge ottimamente il proprio lavoro, considerando anche che siamo di fronte a una vettura sì molto versatile ma votata generalmente a spostamenti a breve e medio raggio. Il motore (che qui si presenta nella sua versione più prestazionale) ha una buona progressione, garantita da una sovralimentazione che aiuta a distribuire la coppia anche a regimi poco superiore al minimo, e perde di vigore solo quando ci si avvicina alle zone rosse del limitatore. Ad andature normali, però, è elastico e abbastanza reattivo. Il cambio è molto fluido: ha passaggi di marcia morbidi e logiche di funzionamento corrette, in grado di assecondare le volontà del conducente. Ottimo in città, dove si apprezza la possibilità di dimenticarsi del piede sinistro, fa il suo dovere anche su tratti extraurbani.

Citroen C3 Aircross: perché comprarla

• Dimensioni: la C3 Aircross ha le misure ideali per muoversi in città, pur strizzando l’occhio al mondo dei SUV.
• Motori: interessante la possibilità di poter ancora puntare su unità diesel.
• Spazio: ottimo lo spazio a bordo a fronte delle dimensioni esterne.

Citroen C3 Aircross: prezzo

Di seguito ecco il listino prezzi della C3 Aircross aggiornato a maggio 2023: