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Geely Galaxy M9: prezzi, dimensioni, caratteristiche

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Pubblicato il 30 May 2025
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La Geely Galaxy M9 è stata pensata dai designer italiani e cinesi, e il risultato è un suv di classe e di grandi dimensioni.

La Casa è cinese, ma il cuore è in Italia. La Geely Galaxy M9, infatti, è stata plasmata grazie alla collaborazione tra i designer milanesi e quelli provenienti dal Paese del Dragone.

Nel 2023, infatti, Geely ha aperto un suo Centro Stile proprio a Milano, che in connessione con Shanghai ha messo lo zampino su questo mastodontico e lussuosissimo SUV che possiamo quindi definire “sino-italiano”. Non sappiamo, però, quando e se arriverà in Europa.

Ecco la scheda tecnica della Geely Galaxy M9:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 6
 Bagagliaio
 Alimentazioni ibrida plug-in
 Classe
 CV/kW (da)
 Prezzo (da)
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

Una cosa salta subito all’occhio: le dimensioni.  Lunga 5,20 metri e alta 1,80 metri, l’M9 è un maxi suv con tre file di sedili schierati con schema 2-2-2. Un comfort che richiede spazio.

La larghezza, invece, tocca i due metri, dando un’impressione di enormità sottolineata anche dalle ruote con cerchi da 21 pollici. Solo le linee sinuose e armoniche riescono ad “ammorbidire” questo gigante.

Dimensioni
Lunghezza 5.200 mm
Larghezza 2.000 mm
Altezza 1.800 mm
Passo

L’estetica del modello parte in grande stile, con un frontale composto dalla firma “incastonata” in una fascia che richiama la via lattea grazie allo spargimento di 816 piccoli puntini Led. 

Sulle fiancate, ecco due grandi porte con tre finestrini che coprono tutte e due le parti laterali. L’effetto galassia (nomen omen) si ripete sui gruppi ottici posteriori, in cui le piccole luci luminose sembrano rarefarsi e disperdersi verso il centro. Attorno a questo primo gruppo ottico, invece, l’auto presenta una fascia led continua interrotta solo dalla firma “Geely”.

Saltano subito all’occhio i sei sedili disposti su tre file, nel contesto di un abitacolo di grande pregio. I sedili riscaldati, massaggianti, ventilati e reclinabili sono solo una delle chicche.

L’altra è il grande monitor centrale posizionato sul tetto e rivolto soprattutto agli occupanti delle ultime due file. A proposito di monitor: sul cruscotto ce n’è uno da ben 30 pollici, a disposizione del guidatore ma anche del passeggero. La dotazione tecnologica non manca: l’intelligenza artificiale anima l’infotelematica e gestisce i sistemi di assistenza alla guida, che sono raffinati e contano anche su diverse telecamere e un lidar sul tetto.

Sotto il cofano c’è un powertrain plug-in di cui non si conoscono ancora le caratteristiche, eccetto l’accelerazione, che avviene in 4,5 secondi. L’assetto su cui poggia il SUV è stato curato dai tecnici Lotus.

Non si conoscono i consumi, che vista la motorizzazione ibrida saranno molto bassi. La Casa ha però comunicato i dati sull’autonomia, che combinando serbatorio e batteria dovrebbe arrivare a circa 1.500 km.

  • Design: dietro alla M9 ci sono gli sforzi dei designer italiani e cinesi.
  • Abitabilità: complici le grandi dimensioni, lo spazio non manca.
  • Autonomia: secondo la Casa arriverà a 1500 chilometri.

: prezzi

I prezzi non sono ancora noti, e non si sa neanche quando e se l’auto arriverà in Europa.

Pubblicato il 30 May 2025
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