MASERATI Ghibli

Uscita di produzione nel 1973 per dare spazio alla Khamsin, la Maserati Ghibli è tornata sul mercato nel 1992, anno nel quale è stata presentata al pubblico la coupé disegnata da Gandini. Successivamente, ad attirare le attenzioni degli addetti ai lavori, è stata l'attuale coupé a 4 porte, che ha proposto novità interessanti nel frontale e nella coda, oltre a dotazioni innovative quali le appendici aerodinamiche.

La Maserati Ghibli esordisce con un design a firma Giorgetto Giugiaro. Si propone come erede della 5000 GT, ma riprende da quest'ultima solo la configurazione dell'abitacolo; tutto il resto rappresenta una piacevole novità, a partire dai fari a scomparsa e dalla carrozzeria in acciaio. Con la Maserati Ghibli, la casa automobilistica modenese può finalmente disporre di una valida rivale della Ferrari Daytona e della Lamborghini Miura. A catturare gli sguardi sono un muso dotato di mascherina a sviluppo orizzontale, con finiture cromate, una fiancata "pulita" e un posteriore che ha come elementi caratterizzanti 4 terminali di scarico cromati. Il propulsore alloggiato sulla Maserati Ghibli è un V8 da 4.7 litri, già utilizzato su altri modelli della casa automobilistica. Il motore regala una potenza di 315 cavalli, per un'accelerazione da 0 a 100 km/h raggiungibile in 6,8 secondi. Già nel 1970 le Maserati Ghibli in vendita beneficiano di un primo restyling, con novità nei gruppi ottici anteriori e in alcuni elementi dell'abitacolo. Sempre il 1970 vede il debutto di un nuovo modello, al quale viene assegnato il nome di Maserati Ghibli SS. La Ghibli SS dispone di un motore da 4.9 litri V8, che porta il numero di cavalli a 335, per una velocità massima di 280 km/h.

Negli anni aumentano le Maserati Ghibli usate, ma vengono realizzate anche nuove versioni. Nel 1994 giunge sul mercato la Maserati Ghibli "KS" (acronimo di "Kit Sportivo"), versione caratterizzata da diversi elementi sportivi e da cerchi personalizzati da 17 pollici. Del medesimo anno è la "Open Cup", destinata alle competizioni sportive, proposta in seguito in una versione stradale, denominata semplicemente "Cup". Tra le ultime Maserati Ghibli nuove rientra la S Q4, top di gamma con un motore 3.0 a 6 cilindri da 410 cavalli di potenza. Nel 2016, è oggetto di un primo restyling (il secondo è previsto per il 2017), con l'introduzione di un nuovo impianto di infotainment e di diversi optional, soprattutto dal punto di vista della sicurezza, dall'adaptive cruise control con funzione "stop and go" al sistema di rilevamento dell'angolo cieco.