FIAT Tipo

Tali caratteristiche, all'epoca rivoluzionarie, vengono oggi riproposte in salsa moderna sulla nuova Fiat Tipo, a testimonianza di una continuità progettuale che non si è mai persa nonostante i 20 anni di differenza fra le due generazioni.

La nuova Fiat Tipo è, infatti, una vettura poliedrica e versatile, disponibile in 3 diverse versioni accomunate da un rapporto qualità/prezzo pressoché imbattibile. La prima a debuttare sul mercato, nel dicembre del 2015, è stata la Fiat Tipo 3 volumi, una comoda berlina caratterizzata da un frontale muscoloso e dimensioni piuttosto generose (453 x 179 x 150 cm e 530 litri di bagagliaio). I suoi interni, spaziosi ed accoglienti, rendono l'idea di qualità ed ergonomia grazie ad una plancia ben disegnata su cui spicca l'ampio display LCD touchscreen da 5" con sistema Uconnect, di serie su tutte le versioni. La Fiat Tipo in vendita sul mercato europeo è inoltre disponibile in altre 2 varianti: una berlina 2 volumi ed una comoda station wagon, che riempiono il vuoto lasciato dalla Fiat Bravo e dalla Fiat Stilo. La 5 porte è comoda e grintosa, con un abitacolo ben proporzionato, un bagagliaio da 440 litri ed una coda "tagliata" che le dona una silhouette più sportiva ed un pizzico di stabilità in più nella guida sportiva. Di tutt'altra natura è invece la Fiat Tipo SW, una spaziosa familiare di medie dimensioni con un ampio bagagliaio da 550 litri, impreziosito dal sistema Magic Cargo Space che consente di riconfigurare gli spazi interni con una sola mano. Avendo ottenuto il terzo posto delle vendite in Italia nel 2016, le Fiat Tipo usate non mancano di certo, costituendo ottime opportunità per chi cerca una vettura di seconda mano, ma di ultima generazione.

Tutte le Fiat Tipo nuove presentano una caratteristica peculiare: una dotazione tecnica di alto livello ad un prezzo accessibile. Di serie troviamo, infatti, un quadro strumenti digitale (un vezzo ereditato dalla Fiat Tipo DGT prima serie), autoradio bluetooth LCD 5", ESC, Hill Holder, cerchi in lega da 16" e sensori di parcheggio. Quattro sono invece gli allestimenti base: Easy, Pop, Lounge e Business, mentre le varianti "targate" DCT montano il nuovo cambio automatico dual-clutch a controllo elettronico. La Fiat Tipo nuova serie eredita inoltre l'intera gamma di motorizzazioni dalla Fiat 500L, composta dalle unità turbodiesel Multijet 1.3 e 1.6 da 95 e 120 CV, dal 1.4 benzina da 95 CV e dallo scattante 1.4 T-jet GPL da 120 CV. Le doti per competere con auto come Renault Megane e Opel Astra ci sono tutte: rispetto ad esse i sistemi di sicurezza restano accessori.