LEXUS

Il marchio è così ben accolto dai mercati che i vertici di Toyota intendono espanderne la distribuzione, per portare il prestigio firmato Lexus in ogni parte del pianeta.

Il progetto Lexus inizia ufficialmente nel 1983 con i primi studi di Toyota per lo sviluppo di vetture di fascia alta e già nel 1987 arriva il primo modello, l'LS 400, realizzato in leghe di alluminio leggero per mantenere basso il peso. La LS è spinta da un potente motore V8 da 4000 cc, un propulsore appositamente studiato per questa vettura. LS 400 ottiene da subito ottimi riscontri commerciali, dando il via alla produzione di una serie di modelli, uno per ogni segmento: dalle berline di lusso, alle limousine fino ai modelli SUV e sportivi, tutti rigorosamente rivolti ad una clientela che ama viaggiare nel comfort di pregio. Il successo della LS è dimostrato, oltre che dal mercato delle Lexus usate, dal fatto che la vettura è attualmente ancora in produzione con la quarta serie. L'ultima serie di Lexus LS dispone di diversi propulsori, compreso un V8 da ben 5000 cc. Nel campo delle berline è da ricordare la Lexus IS: nata nel 1998 come rebranding della Toyota Altezza, dal 2005 è in produzione come modello a sé stante. Attualmente la Lexus IS è giunta alla sua terza generazione, ed è caratterizzata da un motore 2500 cc a benzina che lavora in combinazione con un propulsore elettrico, per un'erogazione complessiva di 223 CV. Lexus non è solo sinonimo di berline, infatti, tra i modelli in vendita più noti del brand c'è il SUV RX, del quale, al Salone dell'automobile di Francoforte svoltosi a settembre 2015, è stata presentata la quarta generazione. È proprio il SUV RX uno dei modelli di Lexus maggiormente apprezzati dal pubblico: in un ventennio di produzione, infatti, ne sono stati venduti nel mondo oltre 2 milioni di esemplari.

Il 2017 non porta negli autosaloni Lexus nuove, ma sicuramente aggiunge la versione aggiornata della Lexus IS, presentata Salone dell'Auto di Parigi del 2016. L'aspetto esteriore dell'elegante berlina premium ha subito solo lievi ritocchi, come al fascione e alla griglia anteriore. Le migliorie non mancano e sono evidenziate dall'installazione di paraurti dotati di prese d'aria più grandi. Lexus propone due nuovi colori per la carrozzeria, mentre l'interno ha come principale novità un display multimediale più grande di ben 3 pollici rispetto a quello installato nella versione precedente. Un lavoro meno appariscente riguarda il tachimetro e il contagiri, che sono stati rinnovati. Confermate, invece, le motorizzazioni: l'ibrido powertrain da 300 cavalli e l'esuberante benzina da 2000 cc e 241 cavalli.