La nuova Peugeot 208 ha debuttato ufficialmente al Salone di Ginevra 2019: design aggressivo e moderno disponibile con motorizzazione elettrica, oltre ai classici benzina e diesel, nelle versioni GT Line, Allure, e-208.
Una compatta ideale per il traffico cittadino che con il nuovo motore elettrico in arrivo in autunno, garantisce scatto e agilità. Ma scopriamo di più!
Peugeot 208
Peugeot e-208: esterni
Peugeot 208
Peugeot 208
Peugeot 208
Nuova Peugeot 208: esterni
Salone di Ginevra 2019: lo stile della nuova Peugeot 208
Il design della nuova Peugeot 208 è decisamente rinnovato: fari a LED a sviluppo verticale, gli interni presentano il tipico i-cockpit di seconda generazione posto su tre livelli, con un volante piccolo in posizione ribassata e il quadro comandi rialzato completamente digitale. A Ginevra debutta anche un nuovo head-up display 3D, sulla console centrale, da 5, 7 o 10 pollici, in base all’allestimento.
Nuova Peugeot 208: interni
Nuova Peugeot 208: interni
Nuova Peugeot 208: interni
Salone di Ginevra 2019: nuove funzioni
Questa rinnovata versione presenta la funzione stop&go come supporto alla guida, disponibile solo sulle vetture con cambio automatico EAT8. Altra interessante ed utile funzione a bordo è quella che consente di modulare la velocità della vettura a seconda di quella che la precede in coda, inoltre, se non ci si ferma per più di tre secondi, c’è la ripartenza automatica. Anche la frenata automatica d’emergenza evolve, ed in questa nuova Peugeot 208 è ora attiva da 5 a 140 Km/h.
Salone di Ginevra 2019: i motori della nuova Peugeot 208
La gamma motori prevede:
- Un tre cilindri a benzina 1.2 PureTech da 75 cavalli con cambio manuale a 5 marce, quello da 130 cavalli è disponibile colo con cambio automatico a 8 rapporti.
- Un turbo da 100 cavalli con trasmissione manuale a sei rapporti, mentre quello da 130 cavalli è disponibile solo con cambio automatico EAT8.
- Un quattro cilindri diesel 1.5 BlueHDi da 100 cavalli.
Al Salone di Ginevra 2019 la Peugeot presenta il nuovo motore elettrico e-208 con potenza di 100 kW, pari a 136 cavalli e 260 Nm di coppia. La batteria ha una capacità di 50 kW, per un’autonomia di 450 Km. La ricarica domestica completa richiede 23 ore, mentre utilizzando una colonnina da 100 kW l’attesa si riduce ad 1 ora.
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