La Peugeot 207 è un'evoluzione delle fortunate 205 e 206, già affermate nel combattuto segmento B, quello delle utilitarie a due volumi con trazione anteriore. Raccolto con successo il testimone dalle sue antenate, la 207 beneficia di un generoso aumento delle dimensioni: con una carrozzeria lunga circa 4 metri, la vettura è pronta a diventare un'auto per tutta la famiglia, pur conservando tutta la sua agilità nella guida urbana.

Nata da un progetto avviato già quattro anni prima, la Peugeot 207 debutta al Salone dell'automobile di Ginevra nel 2006. Quella che si presenta al pubblico è una vettura simile nell'aspetto alla 206, ma di dimensioni maggiori, con un frontale ben sviluppato, una coda aerodinamica e gruppi ottici affilati. l'obiettivo è contrastare la concorrenza della Grande Punto e della Renault Clio di terza generazione, anch'esse cresciute in lunghezza in nome di una migliore abitabilità per gli occupanti. A dispetto delle intenzioni iniziali, le Peugeot 207 nuove non sostituiscono il modello precedente, ma vanno ad affiancare la 206, rimasta in produzione fino al 2012.

Disponibile nella versione a tre e cinque porte, la Peugeot 207 può contare su interessanti soluzioni inedite. Gli interni vengono rivisti, soprattutto in merito al disegno della plancia centrale e ai sedili, ora più sportivi e avvolgenti. Grazie all'abbattimento dello schienale posteriore, inoltre, il bagagliaio guadagna spazio, arrivando a ben 923 litri di capacità complessiva. Uno dei principali punti di forza della Peugeot 207 sta poi nelle dotazioni di sicurezza, attestate dalla certificazione 5 stelle Euro NCAP: fin dal suo debutto, comprende air bag doppi e laterali, poggiatesta posteriori e una scocca più evoluta, con larghe carreggiate per una migliore tenuta di strada. Le motorizzazioni disponibili inizialmente sono cinque, due benzina e tre diesel common rail. Nel 2007 debutta il top di gamma, ossia un propulsore 1.6 GTI, portato a una potenza massima di 174 CV. Tra le Peugeot 207 in vendita, sottoposte negli anni a evoluzioni e diversi restyling, una menzione speciale va riservata alla CC: cabriolet con tetto ripiegabile in 25 secondi, è silenziosa e contenuta nei consumi, nonostante il suo peso maggiorato.

Come avvenne a suo tempo per la 206, anche il lancio della 208, nel 2012, non manda in pensione il modello precedente: la Peugeot 207 rimane, infatti, a listino fino a metà 2015, sebbene sottoposta a una progressiva riduzione della gamma. Le ultime motorizzazioni disponibili sono quelle meno potenti e comprendono esclusivamente il benzina 1.6 da 120 CV e il diesel 1.6 HDi da 115 CV. Lo stop alla produzione non ha comunque frenato il richiamo che la 207 esercita tuttora sugli automobilisti. Tale interesse si traduce in un mercato di seconda mano in costante fermento: le Peugeot 207 usate vanno così a comporre un'offerta ricca e variegata, comprensiva anche delle più esclusive edizioni speciali, come la 207 Energie, la 200 Millesime e la Le Mans Series.