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La storia di Renault Clio, iniziata nel marzo del 1990, è legata a filo doppio con l'universo delle competizioni automobilistiche. Il modello nasce per rimpiazzare la Renault SuperCinque e adotta un passo più lungo per garantire una maggiore abitabilità . Nel giro di due anni, dal 1991 al 1993, fanno ingresso sul mercato la sportiva Renault Clio 16v da 137 cv e la Renault Clio Williams con motore 2.0 e 147 cv. Entrambe i modelli hanno occupato un posto di rilievo non solo fra i giovani appassionati di granturismo, ma soprattutto fra i piloti di rally, molti dei quali si sono affidati proprio a Renault per vincere. Nel 1999 debutta la Renault Clio RS, con propulsore 2.0 da 169 cv, che negli anni è oggetto di alcuni restyling; la Renault Clio RS è anche protagonista, nel 2009, di un cambio di nome: ribattezzata Storia, continua ad esser commercializzata fino all'arrivo della quarta serie. La terza serie nel 2006 viene premiata con il riconoscimento di Auto dell'Anno, superando VW Passat e Alfa Romeo 159. Questa è la prima Renault Clio prodotta con carrozzeria Station Wagon.
I motori disponibili della Renault Clio nuova sono quattro tra diesel e benzina con cambio manuale o EDC a sei marce: l'abitabilità , la tenuta di strada e le motorizzazioni dai bassi consumi promuovono la scelta sia del veicolo di prima immatricolazione che della Renault Clio usata. Le più dirette concorrenti di Renault Clio sono Peugeot 208, Toyota Yaris e, da sempre, la Ford Fiesta. Il Gruppo Renault-Nissan guarda ad un futuro in cui la vettura sarà sempre più connessa, come dimostra un recente accordo con Microsoft: la connected car permetterà di gestire una pluralità di servizi attraverso la piattaforma Microsoft Azure.