FORD S-Max

Inoltre, con la Ford S-Max la casa di Detroit chiude l'era delle monovolume anonime lanciando una vettura dalla forte personalità, spaziosa e comoda per le famiglie numerose ma anche pronta ad essere "spremuta" nella guida sportiva.

La Ford S-Max prima serie, che debutta nel 2006, introduce subito quelli che diventeranno i suoi cavalli di battaglia: comfort, sicurezza e carattere. Le sue generose dimensioni (477 x 188 x 166 cm) passano quasi sotto traccia per merito del design filante e del tettuccio spiovente in stile sportback, entrambi molto apprezzati dalla critica. Non a caso, la Ford S-Max viene eletta "Auto dell'Anno 2007", un riconoscimento che premia la bontà del progetto sia a livello stilistico che tecnologico. Ciò che colpisce della Ford S-Max è l'organizzazione dello spazio interno, regolato dal sistema FoldFlatSystem, che consente d'integrare i due sedili aggiuntivi nel pavimento per estendere la capacità del bagagliaio da 298 a 700 litri. Sorprendente anche la dotazione di sicurezza, che include: protezioni avanzate per il collo, sistemi anti-sfondamento, volante e pedali collassanti e cinture di sicurezza pretensionate con fissaggi a 3 punti.

La Ford S-Max in vendita dal 2010 introduce modifiche sostanziali su tutti i fronti. La carrozzeria viene ridisegnata secondo la filosofia del Kinetict Design che caratterizza altri modelli della casa, mentre le telecamere di retromarcia e l'assistente al cambio di corsia agevolano ulteriormente i compiti del guidatore. Sulle Ford S-Max nuove, inoltre, il convertitore di coppia della precedente generazione lascia il posto al cambio automatico Powershift a doppia frizione. La seconda serie della Ford S-Max, che debutta nel 2016, è invece un'auto radicalmente diversa dalla precedente. Le dimensioni esterne crescono di 2 cm in lunghezza e larghezza, ma l'aspetto della vettura non ne risente. Anzi, grazie al design rastremato ereditato direttamente dalla Ford Mondeo, la S-Max appare meno ingombrante di quanto sia in realtà.

Tuttavia, le soluzioni hi-tech introdotte sulla nuova Ford S-Max e usate anche su altri modelli della gamma Ford riguardano soprattutto la meccanica e l'assistenza alla guida. Il fiore all'occhiello di questa edizione, infatti, è la trazione integrale Intelligent Awd, che ripartisce la coppia motrice sulle singole ruote in base alle condizioni della strada.\nSignificativa anche l'introduzione del nuovo servosterzo progressivo autoadattivo, perfetto sia nel traffico che nella guida sportiva e talmente sensibile da rilevare perfino le raffiche di vento trasversali. Sul fronte motori spiccano, invece, le nuove unità benzina EcoBoost Euro 6, dotate rispettivamente di 160 e 240 CV di potenza. Potenti e parsimoniose anche le motorizzazioni turbodiesel, con il sempreverde 2.0 TDCi oggi disponibile nelle varianti da 120, 150, 180 CV e nella grintosa versione bi-turbo da 210 CV.