SKODA Yeti

L'ampio frontale dal bordo cromato, tipico del marchio Škoda, acquisisce nella Yeti una certa originalità, grazie all'adozione di fari supplementari rotondi, che si affiancano ai proiettori principali rettangolari. Molto buona la visibilità, resa dalle forme semplici, oltre che dalle ampie superfici vetrate. Internamente l'atmosfera è più seriosa e le finiture risultano di buon livello, mentre la dotazione appare adeguata alla categoria di appartenenza della vettura. Categoria particolarmente affollata, quella cui appartiene la Škoda Yeti, data la presenza marcata di veicoli crossover che con la Škoda Yeti in vendita hanno più di qualche punto in comune, come Fiat Sedici e Dacia Duster.

La Škoda Yeti è disponibile con trazione anteriore oppure con trazione integrale, ed i propulsori garantiscono numerose possibilità in funzione delle esigenze degli automobilisti. I motori a benzina da 1.2, 1.4 e 1.8 litri sono tutti sovralimentati, mentre sul versante diesel la Škoda Yeti si presenta con un 2.0, disponibile in tre differenti potenze da 110, 140 e 170 cavalli. In tutti i casi, le unità sono decisamente sufficienti a donare brillantezza ad un veicolo tutto sommato compatto e con masse contenute per la categoria (422 cm di lunghezza e circa 1500 kg di peso). Le buone prestazioni generali, la discreta economia di esercizio e una decisa versatilità su tutti i terreni, fanno delle Škoda Yeti una valida alternativa a veicoli crossover più blasonati, anche considerando i prezzi di listino: chi cerca auto in saldo, però, si orienti su Škoda Yeti usate, poiché i prezzi del nuovo risentono delle soluzioni tecniche impiegate, delle buone finiture e della dotazione di accessori.

A partire dal 2013, il SUV della casa ceca si presenta rinnovato, grazie al solito restyling di mezza età: in questo caso, il marchio del gruppo Volkswagen, pur non stravolgendo la vettura, ne cambia sostanzialmente la fisionomia, intervenendo in particolar modo sul frontale. Le Škoda Yeti nuove, infatti, perdono i simpatici proiettori supplementari circolari, in luogo di fari più convenzionali. Il nuovo frontale del SUV acquista maggiore signorilità e importanza, a discapito di una quota significativa di originalità. Ad ogni modo, le modifiche sono anche di sostanza, poiché i fari anteriori sono bi-xeno con luci diurne a Led. Posteriormente i proiettori mutano forma, così come risultano inediti l'ampio portellone e il paraurti avvolgente. Anche gli interni della Škoda Yeti cambiano, grazie all'adozione di una nuova plancia molto simile a quella dei nuovi modelli Volkswagen, mentre le dotazioni si arricchiscono di accessori che accrescono la connettività e la qualità della vita a bordo. Sempre di buon livello, com'è consuetudine dei marchi del gruppo, le finiture dell'abitacolo.