Bmw M3
La BMW M3 rappresenta perfettamente l'immagine della sportività nella concezione della casa tedesca. Una vettura "aggressiva" e performante in grado di soddisfare i palati più fini, in termini di prestazioni, design e guidabilità . La Serie 3 dell'azienda con sede a Monaco di Baviera trova il suo culmine ideale proprio nella M3, un'automobile capace di spingersi oltre il muro dei 400 CV di potenza massima. Si può affermare, senza tema di essere smentiti, che oggi la BMW M3 sia andata oltre il concetto di mero autoveicolo, per assurgere a quello di vero e proprio status symbol per tutti gli amanti della guida sportiva. Sebbene, nella nuova classificazione della casa bavarese, la M3 rappresenti una vettura con carrozzeria berlina, la sua biografia ne fa un'indiscussa protagonista delle cronache dell'universo coupé. Una storia gloriosa - quella della BMW M3 - iniziata a metà degli anni ottanta del secolo scorso, ma che la vede capace di rinnovarsi per l'ennesima volta, con l'approdo della generazione F80. La parola d'ordine adottata dalla squadra di progettisti dell'attuale BMW M3 è stata "leggerezza". Grazie al significativo impiego del carbonio, infatti, ha preso vita una vettura con un'invidiabile rapporto fra massa e potenza.
Come già riportato, la BMW M3 è figlia del grande impulso creativo degli anni ottanta. La prima serie, la E30, è datata per l'appunto 1985. Progettata sia in versione coupé che cabriolet, della E30 furono prodotti quasi ventimila esemplari. I motori, quattro cilindri, sedici valvole, erano da 2.3 e 2.5 litri, per una potenza massima di 238 cv. Nei primi anni novanta, la BMW M3 passò alla serie E36, potendo contare ovviamente su apparati propulsori più grandi e potenti, vale a dire oltre i 300 cavalli vapore. Anche la diffusione incrementò in maniera esponenziale, arrivando a superare la soglia dei 70.000 esemplari prodotti. Il nuovo millennio ha visto avvicendarsi ben tre serie della BMW M3: la E46, la E92 e la già citata attuale F80, introdotta nel 2014. Una berlina quattro porte dal design moderno e accattivante, prodotta con l'impiego di materiali all'avanguardia. Nelle intenzioni del suo creatore Florian Nissl, la BMW M3 rappresenta un passo avanti rispetto alla precedente serie, la E92. A testimonianza di quanto la casa bavarese sia entusiasta di questa nuova sfida ingegneristica in un panorama automotive sempre più competitivo.
La BMW M3 in vendita nel mercato odierno si confronta con le sue rivali tedesche storiche Audi e Mercedes ma anche con outsider come l'Alfa Giulia. l'acquisto di BMW M3 nuove o BMW M3 usate costituisce, oggi come ieri, una scelta ragionata e saggia. Tanto dal punto di vista estetico, quanto sul fronte delle prestazioni. In attesa che, in un futuro più o meno prossimo, l'azienda di Monaco di Baviera stupisca con un ennesimo colpo di scena, per quella che sarà - potenzialmente - la sesta generazione di BMW M3.
Domande Frequenti
No. Al momento, non sono disponibili BMW M3 con la trazione integrale. Tutte le M3 hanno trazione posteriore in tutte le finiture e le generazioni.
In tutti gli allestimenti della M3, dalla prima generazione ai modelli più recenti, si può scegliere sia la trasmissione manuale o automatica.
Sì. Dal 2014, BMW ha prodotto un M3 con un motore turbo, che aumenta la potenza del motore e abbassa il consumo di carburante.
La "M" è una lettera che sta per "motorsport" ed è stata introdotta da BMW nel 1972, come parte del loro programma di corse.
Una BMW M3 del 2018 parte dai 74mila euro, anche se i modelli più vecchi, come il M3 coupé (due porte) del 2009, si possono trovare per circa 30mila euro.
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