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Blocco diesel Milano: ecco i limiti in vigore nel 2020

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Pubblicato il 4 May 2020
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A partire dal 25 febbraio sarà in vigore il blocco diesel Milano per i veicoli di classe Euro 0, 1, 2 e 3: ecco come si svilupperà nel corso degli anni questo limite di accesso.

La lotta all’inquinamento nelle maggiori metropoli italiane è diventata ormai una sfida. Quotidianamente, infatti, molti sindaci sono impegnati nel prendere decisioni, anche drastiche, per tentare di abbassare i valori di PM10 presenti nell’aria. In Lombardia la soluzione è stata ancora più importante, tanto aver comportato il blocco diesel Milano. Scopriamo di cosa si tratta.

Il blocco diesel Milano non rappresenta una novità per il capoluogo lombardo. Già negli scorsi anni era presente la cosiddetta Area C, ovvero una zona a traffico limitato del centro storico, all’interno della quale è possibile accedere solamente dietro pagamento di un ticket.

Se, tuttavia, la finalità dell’Area C era quella di limitare il traffico all’interno del centro storico di Milano, l’Area B si pone un altro obiettivo, quello di ridurre drasticamente l’inquinamento dell’aria, coinvolgendo, secondo una stima, circa 570 mila veicoli.

INDICE
 Blocco auto Milano – Sospesa l’Area B e l’Area C fino al 31 maggio
 Area B – nuove telecamere da gennaio 2020
 Blocco diesel Milano – dal 1° ottobre 2019
 Blocco diesel 2020: DEROGHE e SCADENZE
 Blocco auto Milano – dal 1° ottobre 2022
 Blocco auto benzina Milano

La situazione di emergenza dovuta alla diffusione del Covid-19 ha colpito duramente il territorio lombardo e per evitare di creare difficoltà negli spostamenti a tutti i soggetti autorizzati, la giunta del sindaco Giuseppe Sala ha deciso di sospendere le ZTL relative all’Area B ed all’Area C.

L’Area B coincide con gran parte del territorio della città di Milano. È una zona a traffico limitato con divieto di accesso e circolazione per i veicoli più inquinanti e per quelli con lunghezza superiore ai 12 metri che trasportano merci ed è attiva dal lunedì al venerdì dalle 7:30 alle 19:30, festivi esclusi.

L’Area C è un’area del centro storico di Milano con restrizioni di accesso per alcune tipologie di veicoli, coincide con la Zona a traffico limitato Cerchia dei Bastioni ed è delimitata da 43 varchi con telecamere, di cui 7 a uso esclusivo del trasporto pubblico.

Data l’emergenza coronavirus il Comune di Milano ha deciso di sospendere l’Area B e l’Area C sino al 31 maggio 2020.

La circolazione auto a Milano è stata letteralmente stravolta negli ultimi anni. La giunta del sindaco Giuseppe Sala ha individuato una porzione assai ampia del capoluogo lombardo, la cosiddetta Area B, all’interno della quale sono in vigori numerosi divieti per la circolazione dei veicoli, siano essi a gasolio o a benzina, adibiti al trasporto delle persone o delle merci.

Nello specifico, l’Area B è una zona dell’estensione di ben 128 chilometri quadrati dove, a partire dal 25 febbraio 2019, sono posizionate numerose telecamere che impediranno l’accesso ai veicoli maggiormente inquinanti.

A partire dal 7 gennaio 2020, inoltre, sono state installate dieci nuove telecamere lungo i confini dell’Area B.

Per quanto riguarda la segnaletica specifica, questa è stata posizionata ad ogni ingresso nella zona indicata, così da avvisare opportunamente gli automobilisti alla guida delle vetture “incriminate”, del divieto e delle relative sanzioni in caso di violazione dello stesso.

Blocco diesel Milano: ecco i limiti in vigore dal 2019

L’Area B è entrata in vigore ed è valida dal lunedì al venerdì, dalle 7:30 alle 19:30, e sarà estesa anche ai taxi. Questo divieto di accesso viene attuato per gradi. Nel primo anno, infatti, sono stati concessi 50 ingressi per i residenti e 25 per i non residenti, mentre questo numerò si dimezzerà il secondo anno e saranno quindi 25 gli accessi per i residenti e solo 5 per i non residenti. Per evitare di impedire l’accesso totale nell’Area B sono stati messi a disposizione alcuni parcheggi nelle zone adiacenti alla stessa. Molti altri sono attualmente in costruzione.

A partire dal 25 febbraio 2019, l’ingresso all’interno dell’Area B è quindi vietato agli autoveicoli adibiti al trasporto di persone:

  • Euro 0 benzina
  • Euro 0, 1, 2, 3 diesel senza FAP
  • Euro 3 diesel con FAP di serie (qui le specifiche)
  • Euro 0, 1, 2, 3 diesel con FAP after-market con classe massa particolato inferiore a Euro 4
  • a doppia alimentazione gasolio-GPL e gasolio-metano Euro 0, 1, 2

Per i limiti imposti ai veicoli adibiti al trasporto merci, si consiglia di consultare il sito del Comune di Milano.

Blocco diesel Milano: ecco i limiti in vigore dal 2019 1

Le limitazioni del traffico a Milano diventeranno sempre più severe con il passare del tempo. Per esempio,la giunta del capoluogo lombardo ha vietato dal 1 ottobre 2019 l’accesso in Area B anche ai veicoli diesel Euro 4 con FAP omologato Euro 4, installato dopo il 31 dicembre 2018. In particolare, con riferimento al blocco Euro 4 Milano, questi sono i veicoli per trasporto di persone interessati dai divieti in vigore dal 1° ottobre 2019:

  • Euro 4 diesel senza FAP
  • Euro 3, 4 diesel con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione > 0,0045 g/km
  • Euro 4 diesel con FAP di serie e senza valore nel campo V.5 carta circolazione
  • Euro 0, 1, 2, 3, 4 diesel con FAP after-market installato dopo 31.12.2018  e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4.

Proprio il blocco diesel euro 4 Milano evidenzia la lotta dell’amministrazione cittadina ai veicoli maggiormente inquinanti anche se le polemiche per queste decisioni non sono mancate.

Sono stati soprattutto gli ambulanti i soggetti maggiormente contrari a questa decisione ed i rappresentati della categoria hanno promesso manifestazioni, anche eclatanti, per contrastare la decisione del sindaco Sala.

auto ibride usate
auto ibride usate

DEROGHE: Il Comune di Milano ha annunciato che, ai veicoli in divieto dal 1° ottobre 2019, sarà concessa una deroga consistente in 50 giorni, anche non consecutivi, di accesso e circolazione in Area B da utilizzare nel periodo di 12 mesi compreso tra il 1° ottobre 2019 ed il 30 settembre 2020.

I veicoli soggetti al divieto di accesso e circolazione alla data di avvio della regolamentazione Area B, potranno continuare ad usufruire delle 50 giornate di deroga, già riconosciute al 25 febbraio 2019, fino al 24 febbraio 2020. Ad esaurimento del bonus sarà possibile accedere alle richieste di permessi nella misura di 25 giornate (per residenti ed imprese con sede operativa in Milano) o di 5 giornate fino al 30 settembre 2020.

DECADENZA DEROGHE: Dal 1° ottobre 2019 non vengono più concesse deroghe ai veicoli trasporto persone gasolio Euro 3 di proprietà o in uso esclusivo di: medici di Medicina Generale e i Pediatri di Famiglia che esercitano nel Distretto ATS “Milano Città” per l’espletamento delle visite domiciliari; lavoratori che effettuano il tragitto casa/lavoro e lavoro/casa nella fascia oraria in cui vi è una ridotta offerta di trasporto pubblico, ovvero che operano in turni con ingresso al posto di lavoro in orario antecedente le 7:00 o uscita in orari successivi alle 21:00 e soggetti che hanno l’obbligo di dimora presso una caserma militare sita all’interno della ZTL.

Come detto, il blocco diesel Milano, almeno all’inizio, riguarderà le vetture alimentate a gasolio della classe Euro 0, 1, 2 e 3 prive del filtro antiparticolato ma, a partire dal 1° ottobre 2022, il divieto verrà esteso anche alle auto Euro 0, 1, 2, 3, 4 e 5 diesel con FAP installato dopo il 30 aprile 2019.

Pertanto, sino a quella data, una vettura euro 4 con filtro antiparticolato può circolare a Milano.

Per essere più precisi, questa è la lista dei veicoli a gasolio interessati dal divieto che scatterà dopo il 1° ottobre 2022:

  • Euro 3, 4 diesel con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione <= 0,0045 g/km
  • Euro 0, 1, 2, 3, 4 diesel con FAP after-market installato entro 31.12.2018 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4
  • Euro 5 diesel

L’intenzione della giunta municipale non è soltanto quella di imporre il blocco diesel Milano, ma di estendere il divieto nell’Area B anche alle vetture alimentate a benzina di vecchia generazione ed altrettanto inquinanti. Ecco il calendario dei divieti per il blocco auto benzina a Milano:

Euro 0 benzina dal 25 febbraio 2019
Euro 1 benzina dal 1° ottobre 2020
Euro 2 benzina dal 1° ottobre 2022
Euro 3 benzina dal 1° ottobre 2025
Euro 4 benzina dal 1° ottobre 2028

Infine, secondo quanto riportato dal Comune di Milano, a partire dal 1° ottobre 2025, oltre alle Euro 3 benzina, il blocco verrà applicato anche alle Euro 6 diesel A-B-C acquistati dopo 31.12.2018. Dal 1° ottobre 2028 invece, oltre alle Euro 4 benzina, il blocco verrà applicato anche alle Euro 6 diesel A-B-C acquistati prima del 31.12.2018. Difatti per chi dovesse acquistare un’auto Euro 6 Diesel A-B-C prima del 31 dicembre 2018, riceverebbe una deroga di 3 anni, spostando dunque il nuovo limite al 2028.

Due anni dopo, quindi nel 2030, toccherebbe invece alle sottoclassi Euro 6 D-Temp e 6 D-Pieno.

 

Pubblicato il 4 May 2020
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