Debutta la SF90 Stradale, la prima Ferrari ibrida con prestazioni da Hypercar, mai prodotta dall’azienda di Maranello. Una sorta di supercar green, lunga 4710 mm, larga 1972 mm, alta 1186 e con un passo di 2650 millimetri. Nessuna Ferrari di serie è mai stata così potente, tanto da avere due piloti per il collaudo.
La SF90 Stradale presenta un’architettura ibrida di tipo Phev (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) in cui il motore endotermico viene integrato a tre motori elettrici. Un motore turbo a V di 90° per 780 cv, con cambio a otto rapporti e trazione integrale, in grado di percorrere 0-100km/h in 2.5 secondi e 0-200km/h in 6.7 secondi. Mille cavalli di potenza, un rapporto peso/potenza di 1.57 kg/cv e 390 kg di carico aerodinamico a 250 km/h.
SF90 Stradale: esterni
SF90 Stradale: esterni
SF90 Stradale: esterni
SF90 Stradale: esterni
SF90 Stradale: interni
SF90 Stradale: interni
SF90 Stradale: esterni
All’interno troviamo comandi touch al volante e cluster centrale completamente digitale, dotato di schermo curvo ad alta definizione da 16’’ configurabile e assetto ribassato di 20 mm.
In consegna dal 2020, la SF90 Stradale ha già un migliaio di prenotazioni. Il prezzo si aggira intorno ai 500 mila euro.
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