VOLVO XC60

Le dimensioni generose, ma non eccessive (464 x 189 x 171 cm), e l'ampio bagagliaio da 490 litri offrono inoltre il giusto compromesso fra comfort e agilità, due qualità fondamentali per una vettura di questo genere. Sotto il profilo estetico, la Volvo XC60 ricalca lo stile della sorella V60, dalla quale eredita il frontale basso e pronunciato, i fanali posteriori avvolgenti e le linee sinuose della carrozzeria. Alle somiglianze con la V60 corrispondono differenze sostanziali, che si palesano nell'assetto rialzato, nei paraurti rinforzati e nel tettuccio meno spiovente.

La prima serie della Volvo XC60 debutta al Salone di Detroit del 2008 e viene realizzata attorno al nuovo pianale modulare Ford EUCD, che verrà poi utilizzato su altri modelli della galassia Ford/Land Rover, fra cui la Range Rover Evoque. Di produzione Volvo sono, invece, le motorizzazioni, fra le quali spicca il potente 3.0 T6 da 305 CV, capace di portare la Volvo XC60 da 0 a 100 km/h in soli 7,3 secondi. Su questa versione debutta, inoltre, la trazione integrale Haldex 4, con il nuovo controllo di trazione Instant Traction, che migliora l'aderenza e la stabilità sia nella guida sportiva che nel fuoristrada. La Volvo XC60 in vendita dal 2013 viene leggermente rivista nel design, attraverso l'introduzione di nuovi paraurti sportivi e di alcuni dettagli estetici, come le sagomature sul cofano e sulle fiancate. La nuova Volvo XC60 propone anche alcuni sistemi di protezione assolutamente innovativi, come la frenata d'emergenza automatica al di sotto dei 50 km/h e i poggiatesta attivi, capaci di assorbire i colpi di frusta in caso d'incidente. Il restyling del 2013 porta in dote alla Volvo XC60 nuove motorizzazioni Euro 6 ancora più potenti ed efficienti, fra cui l'inedito turbodiesel D5 da 220 CV e il T5 turbobenzina da 245 CV.

La caratteristica peculiare della Volvo XC60 resta, tuttavia, la dotazione di sicurezza all'avanguardia, impreziosita dalla presenza di aiuti alla guida come l'Hill Descent Control e l'Hill Start Assist. Ad essi si aggiunge la tecnologia Active High Beam II, che garantisce una maggiore illuminazione e contestualmente evita l'abbagliamento dei conducenti che si hanno davanti o che si incrociano sulla strada. All'interno spiccano le soluzioni di connettività avanguardistiche Volvo Sensus Connect, introdotte sulla Volvo XC60 nuove ed usate, così come su altri modelli del marchio svedese. La novità principale resta l'esclusivo impianto audio Harman Kardon, che assicura un'esperienza sonora senza paragoni. Del SUV svedese è già pronta la prossima generazione che prende in prestito la muscolosità della sorella maggiore XC90. I motori previsti sono a 4 cilindri, sia benzina che diesel con l'aggiunta di un'ibrida plug-in.