Arriva il momento del restyling per la sesta generazione della Volkswagen Polo che, con l’ultimo aggiornamento, si allinea allo stile della nuova Golf e porta al debutto tante interessanti soluzioni soprattutto sul fronte tecnologico. Si aggiornano anche i contenuti al capitolo Adas, mentre la gamma motori dice definitivamente addio alle unità a gasolio.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Volkswagen Polo:

Volkswagen Polo: dimensioni

Con il restyling, le dimensioni della Volkswagen Polo non sono cambiate. La lunghezza resta di 4,05 metri, mentre la larghezza continua ad attestarsi sugli 1,75 metri. A cambiare, anche se di un paio di centimetri, è il passo, che è stato allungato fino a quota 2,56 metri. Migliora anche la capacità del vano di carico, che ora assicura una capienza minima di 351 litri.

Volkswagen Polo: esterni

Il look della Volkswagen Polo  è stato profondamente rivisto traendo ispirazione dall’ultima generazione della sorella maggiore Golf e, almeno in parte, anche dall’elettrica ID.3. Ora il frontale è caratterizzato dalla presenza di un paraurti ridisegnato, che accoglie inedite prese d’aria dalle dimensioni maggiorate. Tutti nuovi sono anche i fari che ora possono essere dotati della tecnologia Matrix Led, uniti tra loro da una sottilissima striscia luminosa che confluisce al centro della calandra dove è incastonato il logo Volkswagen.

Novità anche nel posteriore dove a spiccare sono i nuovi gruppi ottici che, proprio come sulla Gold e sulla ID.3, qui hanno la forma di una L rovesciata. Altro elemento di stacco dalla serie precedente è il paraurti che ora ingloba il doppio scarico e un accenno di estrattore.

Volkswagen Polo: interni

Ma le differenze principali con la serie uscente si notano una volta a bordo della nuova Volkswagen Polo. All’interno dell’abitacolo, infatti, ora trova posto il quadro strumenti digitale Virtual Cockpit proposto di serie su tutti gli allestimenti a listino. Questo è affiancato da un più aggiornato sistema di infotainment, che crea una sorta di continuità con lo schermo posizionato dietro il volante.

Tutti nuovi sono anche i comandi del climatizzatore, che nel caso del Climatronic sono a sfioramento. Con l’ultimo restyling, inoltre, aumentano i sistemi di assistenza alla guida presenti a bordo. Tra questi troviamo l’IQ.Drive Travel assist, che combinando le funzioni di cruise control adattivo e Lane assist assicura la guida autonoma di livello 2.

Volkswagen Polo: motori

Eliminate dal listino le motorizzazioni diesel, la Polo è adesso disponibile sia con alimentazioni benzina che metano. Tra i primi il tre cilindri da 1.0 litri è offerto sia nella variante aspirata da 80 CV,  che in quella turbo da 95 e 110 CV, quest’ultima con cambio DSG di serie. Il 1.0 tre cilindri è anche l’unica soluzione per la versione bi-fuel benzina/metano ed è in grado di esprimere 90 CV di potenza massima.

Volkswagen Polo: allestimenti

Sono quattro gli allestimenti presenti nel listino della Volkswagen Polo:

• base: allestimento di accesso alla gamma, con una dotazione già piuttosto ricca.
• Life: punta sulla praticità.
• Style: rappresenta il top di gamma.
• R-Line: come Style ma con un look più sportivo.

Base: fari a Led, volante multifunzione, Lane assist, Digital cockpit da 8″, climatizzatore, infotainment Composition media con schermo da 6,5″ e connettività Bluetooth, retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente.

Life: alla dotazione base aggiunge: cerchi da 15″, App-connect e una porta Usb-C per i passeggeri posteriori, volante e al pomello del cambio rivestiti in pelle.

Style: fari Matrix Led IQ.Light, fendinebbia a Led, infotainment Ready2discover con schermo da 8″ e App-connect wireless, cerchi da 15″ con design Ronda, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, Digital cockpit da 10,25″, illuminazione ambientale.

R-Line: stessa dotazione della Style ma con disegno specifico dei paraurti e cerchi in lega da 16″.

Volkswagen Polo: perché comprarla

• Acquisto sicuro: la Polo è una vettura che tiene bene il valore dell’usato
• Motori: i dati di consumo non sono ancora stati comunicati, ma grazie alla cubatura contenuta dei motori si preannunciano particolarmente contenuti.
• Tuttofare: è si una utilitaria, ma grazie all’ampio spazio a bordo si presta anche alle gite fuoriporta.

Cose da sapere

Che motore monta la Polo?

Tre motori benzina: EVO 1.0 da 80 CV, TSI da 95 e 110 CV abbinato al cambio DSG. Disponibile anche a metano TGI 1.0 da 90 CV.

Quanti cilindri ha la nuova Polo?

Sia le versioni benzina che metano montano un tre cilindri.