Arriva il momento del restyling per la sesta generazione della Volkswagen Polo che, con l’ultimo aggiornamento, si allinea allo stile della nuova Golf e porta al debutto tante interessanti soluzioni soprattutto sul fronte tecnologico. Si aggiornano anche i contenuti al capitolo Adas, mentre la gamma motori dice definitivamente addio alle unità a gasolio.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Volkswagen Polo:

Volkswagen Polo: dimensioni

Quest’anno arriva anche la nuova generazione della Polo GTI. L’auto si distingue per un look più aggressivo, caratterizzato dall’assetto ribassato di 15 mm, cerchi in lega specifici da 17″, firme LED e dettagli rossi nella mascherina e nei fari anteriori. Per quanto riguarda i motori si conferma sotto il cofano la presenza del 2.0 TSI abbinato al cambio automatico DSG per una potenza che dovrebbe aggirarsi intorno ai 208 CV. L’auto fa invece il pieno di nuove tecnologie con l’introduzione del Digital Cockpit da 10,25″, del nuovo sistema di infotainment basato sulla piattaforma MIB3.1. e di una moltitudine di ADAS, come il pacchetto IQ.Drive Travel Assist.

Volkswagen Polo: dimensioni

Con il restyling, le dimensioni della Volkswagen Polo non sono cambiate di molto. Il passo, e di conseguenza la lunghezza, aumentano di 2 cm fino a 2,55 metri e 4,07 metri rispettivamente, mentre la larghezza continua ad attestarsi sugli 1,75 metri. Migliora anche la capacità del vano di carico, che ora assicura una capienza minima di 351 litri.

Volkswagen Polo: esterni

Il look della Volkswagen Polo  è stato profondamente rivisto traendo ispirazione dall’ultima generazione della sorella maggiore Golf e, almeno in parte, anche dall’elettrica ID.3. Ora il frontale è caratterizzato dalla presenza di un paraurti ridisegnato, che accoglie inedite prese d’aria dalle dimensioni maggiorate. Tutti nuovi sono anche i fari che ora possono essere dotati della tecnologia Matrix Led, uniti tra loro da una sottilissima striscia luminosa che confluisce al centro della calandra dove è incastonato il logo Volkswagen.

Novità anche nel posteriore dove a spiccare sono i nuovi gruppi ottici che, proprio come sulla Gold e sulla ID.3, qui hanno la forma di una L rovesciata. Altro elemento di stacco dalla serie precedente è il paraurti che ora ingloba il doppio scarico e un accenno di estrattore.

Volkswagen Polo: interni

Ma le differenze principali con la serie uscente si notano una volta a bordo della nuova Volkswagen Polo. All’interno dell’abitacolo, infatti, ora trova posto il quadro strumenti digitale Virtual Cockpit proposto di serie su tutti gli allestimenti a listino. Questo è affiancato da un più aggiornato sistema di infotainment, che crea una sorta di continuità con lo schermo posizionato dietro il volante.

Tutti nuovi sono anche i comandi del climatizzatore, che nel caso del Climatronic sono a sfioramento. Con l’ultimo restyling, inoltre, aumentano i sistemi di assistenza alla guida presenti a bordo. Tra questi troviamo l’IQ.Drive Travel assist, che combinando le funzioni di cruise control adattivo e Lane assist assicura la guida autonoma di livello 2.

Volkswagen Polo: motori

Eliminate dal listino le motorizzazioni diesel, la Polo è adesso disponibile sia con alimentazioni benzina che metano. Tra i primi il tre cilindri da 1.0 litri è offerto sia nella variante aspirata da 80 CV,  che in quella turbo da 95 e 110 CV, quest’ultima con cambio DSG di serie. Il 1.0 tre cilindri è anche l’unica soluzione per la versione bi-fuel benzina/metano ed è in grado di esprimere 90 CV di potenza massima.

Volkswagen Polo: allestimenti

Sono quattro gli allestimenti presenti nel listino della Volkswagen Polo:

• base: allestimento di accesso alla gamma, con una dotazione già piuttosto ricca.
• Life: punta sulla praticità.
• Style: rappresenta il top di gamma.
• R-Line: come Style ma con un look più sportivo.

Base: la dotazione di serie include Cerchi in acciaio da 15″,  Climatizzatore manuale, Digital Cockpit da 8″, Fari anteriori LED eco, Airbag conducente e passaggero, inclusi airbag a tendina e airbag centrale, App-Connect, Fatigue Detection, Front Assist con City Emergency Brake, Lane Assist, Limitatore di velocità, Luci diurne a LED, Luci con funzione Coming & Leaving Home con sensore crepuscolare, Radio Composition da 6,5″, Ready for We Connect e We Connect Plus, Ricezione radio digital DAB+, Riconoscimento pedoni e ciclisti, Volante multifunzione.

Life: alla dotazione base aggiunge cerchi in lega “Essex” da 15″, App-connect con funzione wireless, una porta Usb-C per i passeggeri posteriori,  Cruise Control, Mirror Pack, Radio “Ready2Discover” da 8″, volante multifunzione rivestito in pelle, bracciolo centrale anteriore.

Style: aggiunge a Life Cerchi in lega “Palermo” da 16, Adaptive Cruise Control, fari Matrix Led IQ.Light con Dynamic Light Assist, fendinebbia con funzione di cornering, infotainment Ready2discover con schermo da 8″ e App-connect wireless, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Digital cockpit da 10,25″, IQ.Drive Pack (Travel Assist), illuminazione ambientale a LED, inserto LED centrale su calandra anteriore, supporto lombare sedili anteriori.

R-Line: stessa dotazione della Style ma con cerchi in lega “Valencia” da 16″, R-Line Exterior e Interior e vetri posteriori oscurati (65%).

Volkswagen Polo: perché comprarla

• Acquisto sicuro: la Polo è una vettura che tiene bene il valore dell’usato
• Motori: i dati di consumo non sono ancora stati comunicati, ma grazie alla cubatura contenuta dei motori si preannunciano particolarmente contenuti.
• Tuttofare: è si una utilitaria, ma grazie all’ampio spazio a bordo si presta anche alle gite fuoriporta.

Volkswagen Polo: prezzi

Di seguito i prezzi della nuova Polo aggiornati a luglio 2021:

Cose da sapere

Che motore monta la Polo?

Tre motori benzina: EVO 1.0 da 80 CV, TSI da 95 e 110 CV abbinato al cambio DSG. Disponibile anche a metano TGI 1.0 da 90 CV.

Quanti cilindri ha la nuova Polo?

Sia le versioni benzina che metano montano un tre cilindri.