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l'Audi A7 sfrutta ovviamente tutta la tecnologia del gruppo tedesco, potendo contare su raffinate soluzioni quali la trazione integrale permanente Quattro e l'automatico a doppia frizione S-Tronic. Di serie o a pagamento, la berlina tedesca offre numerosi dispositivi atti ad aumentare sostanzialmente il confort e la sicurezza di marcia, quali l'hi-fi Bose, l'Head Up Display, il Navigatore Mmi e molto altro ancora. Certo, le Audi A7 nuove richiedono un esborso importante, e queste dotazioni non fanno che accrescere tale somma, che comunque si mantiene entro i limiti previsti per l'esclusiva categoria di appartenenza della vettura. Ad ogni modo, per contenere la spesa è possibile cercare Audi A7 usate, benché anche sul mercato delle vetture di seconda mano, l'auto mantiene quotazioni importanti. Bisogna considerare inoltre che i motori dell'Audi A7 non sono certo avari di potenza, poiché alla base del listino troviamo la già prestante 3.0 Tdi dotata di 190 cavalli. Una motorizzazione, questa, che consente anche consumi ragionevoli se rapportati alle prestazioni e al peso non certo piuma dell'auto tedesca.
l'Audi A7 non si rivolge comunque solo a chi cerca un veicolo esclusivo e anticonformista, rispetto alla solita berlina tre volumi: la vettura è infatti equipaggiata con motorizzazioni che le permettono prestazioni da vera Gt, come nel caso della Rs7 4.0 capace di ben 605 cavalli e in grado di accelerare da 0 a 100 in soli 3,7 secondi. Con lo stesso propulsore, l'enorme A8 non riesce a fare di meglio. Inoltre, benché non destinata a realizzare numeri importanti, l'A7 in circa 7 anni di produzione ha mantenuto un interesse costante intorno a sé: l'auto infatti è andata incontro ad un paio di restyling molto leggeri, il primo dei quali nel 2014, che non ha cambiato la sostanza della vettura, ma si è limitato ad aggiornarla ad i nuovi stilemi di design introdotti dalla casa degli anelli. l'ultimo restyling, avvenuto nel 2016, ha implementato le dotazioni e ha variato alcuni particolari esterni ed interni.