Con oltre 100 anni di storia alle spalle, Maserati è senza dubbio uno dei marchi storici e di maggior prestigio del panorama automobilistico italiano. Fondata nel 1914 a Bologna da Alfieri Maserati è attiva, inizialmente, soltanto nell'ambito corse: le sue auto, già dotate di tridente, sono prodotte in questo periodo per le gare su strada della casa automobilistica "Isotta Franchini". Per vedere la prima Maserati in vendita in un autosalone, e non destinata alle gare, bisogna attendere il 1947 quando viene prodotta in piccola serie la Maserati A6 1500. A seguito di difficoltà finanziarie, nel 1968, Maserati passa per un breve periodo sotto il controllo della francese Citroën. In quegli anni vedono la luce 3 modelli molto costosi, ovvero la Maserati Bora, la Maserati Merak e la Maserati Khamsin. Nel 1975 Maserati evita di un soffio la chiusura, venendo acquistata dall'imprenditore italo-argentino Alejandro de Tomaso. Sotto la guida del nuovo proprietario, il modello di maggior successo è la Biturbo: pensata inizialmente per una maggiore diffusione, in realtà è penalizzata da una politica commerciale che spinge ad un considerevole aumento del prezzo di vendita, fiaccando l'interesse dei potenziali acquirenti. Nonostante i tanti anni dall'uscita, la Biturbo mantiene ancora un certo appeal per gli acquirenti di Maserati usate. Negli anni successivi Maserati fa parlare di sé prevalentemente per i cambi di proprietà (Fiat-Ferrari e di nuovo Fiat) lanciando dei nuovi modelli realmente accattivanti per il pubblico solo dal 2001.
Il 2001 è l'anno della Maserati Spyder, la quale segna anche il ritorno del Tridente nel mercato nordamericano, dopo alcuni anni di assenza. Si tratta di un modello dalla spiccata vocazione sportiva, equipaggiato da un motore benzina da 4244 cc e 390 cavalli. Due Maserati nuove e completamente rivoluzionate sono lanciate sul mercato nel 2013: si tratta della berlina a 3 volumi Quattroporte (sesta generazione di un modello uscito addirittura negli anni '60) e della berlina di lusso ad alte prestazioni Ghibli, prodotta negli stabilimenti di Grugliasco, pochi anni primi acquisiti da Fiat.
Il 2016 è stato un anno importante per il Tridente: lasciano la scena le Maserati GranTurismo e GranCabrio, e fa capolino la Maserati Levante. La Levante rappresenta un unicum: mai, infatti, era stato realizzato un SUV nella storia del Tridente. Il nuovo SUV deriva direttamente dalla concept car Maserati Kuban ed è arrivato nei concessionari nel maggio 2016 in 3 differenti versioni: Levante, con motore benzina da 2979 cc, Levante S, spinta da un motore a benzina da 2979 cc e 430 CV, e Levante Diesel, con motore turbodiesel da 2987 cc. Nel prossimo futuro Maserati ha già annunciato il restyle della Ghibli: la nuova Ghibli sarà un gioiello da oltre 68mila euro contraddistinto da due prestigiosi allestimenti, Luxury e Sport. La nuova Maserati Ghibli sarà una berlina lunga quasi 5 metri, dalle linee aggressive e contraddistinta da motori potenti in pieno spirito del Tridente. Gli interni lussuosi e le rifiniture ricercate faranno il resto, trasformando anche questa Maserati in un oggetto desiderato dalla maggior parte degli automobilisti di tutto il mondo.
