HYUNDAI

Il 1967 è l'anno in cui viene fondata la Hyundai Motor Company. Trascorsi meno di 12 mesi dalla sua nascita, l'azienda sigla con la Ford un accordo che porta alla realizzazione della Cortina, subito seguita dalla Taunus 20M. Quest'ultima, nel 1978, è sostituita sul mercato dalla Granada. Per vedere la prima vettura a marchio Hyundai prodotta interamente in Cina è necessario attendere la Pony, che giunge sul mercato nel 1975. La Hyundai Pony si caratterizza per scelte stilistiche d'avanguardia frutto della collaborazione con Giorgetto Giugiaro; nel 1986, la Pony terza generazione viene proposta al pubblico statunitense. La fine degli anni '80 rappresenta il momento nel quale Hyundai inizia ad espandersi. Nel 1988 nasce una nuova versione della Sonata; sono ancora una volta le scelte adottate nel design da Giugiaro a fornire un impulso importante alle vendite. Gli anni '80 si concludono con il passaggio dell'azienda al figlio del fondatore, Chung Mong-koo, che mira fin da subito al mercato europeo. Nel medesimo periodo, la crisi economica dei mercati asiatici obbliga Kia Motors a cedere la maggioranza delle azioni proprio a Hyundai. Con l'avvento degli anni '90 si assiste alla nascita del primo motore interamente realizzato dall'azienda di Seul. Inoltre, gli sforzi della casa automobilistica si concentrano su qualità e design, con decisi investimenti anche a livello pubblicitario. L'esperienza maturata consente a Hyundai di proporre modelli sempre più affidabili, apprezzati per l'accattivante rapporto qualità/prezzo. L'ottimo riscontro in territorio americano è anche conseguenza della scelta di offrire ben 10 anni di garanzia su tutte le Hyundai in vendita.

Negli anni 2000 la crisi asiatica colpisce anche la casa automobilistica sudcoreana, inducendo i vertici ad operare una forte ristrutturazione. Oltre all'aumento del mercato delle Hyundai usate, nasce la i10, city car in due versioni caratterizzate da 2 motori benzina da 69 cavalli di potenza. Questa piccola autovettura conquista l'attenzione del pubblico giovanile per le sue dimensioni contenute, la versatilità e la ricchezza di optional. È una berlina, invece, la i40, il cui design sportivo garantisce grande aerodinamicità. Il 2014 è un anno importante, in quanto Hyundai comincia ad investire in un brand di lusso. Il Salone di Detroit ospita la seconda versione dell'ammiraglia Hyundai Genesis. Due anni dopo, invece, è la volta della Ioniq; questa vettura innovativa è la prima, a livello mondiale, a permettere la scelta tra 3 motorizzazioni green. Sempre tra le Hyundai nuove rientra la Hyundai RM 16 N, concept sportivo dotato di motore da 300 cavalli, che stupisce per l'ampio impiego di fibra di carbonio.